Petromax Bedienungsanleitung
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Dies ist eine kurze Bedienungsanleitung für die Petromax Druckpetroleumleuchten. Sie ist gedacht zum Ausdrucken und der Laterne beizulegen. Voraussetzung ist, daß sich die Laterne in einem gut gewarteten, betriebsbereiten Zustand befindet. Für eine Lampenwartung findet sich im Petromax-Forum eine gute Schritt-für-Schritt-Anleitung.
Inhaltsverzeichnis |
Vorab-Check
- Ist der Tonbrenner fest in der Mischkammer eingeschraubt? Kontrollieren, ggf. festschrauben. Dauerlösung: Mit Auspuff-Dichtkitt aus dem Kfz-Bereich einkleben.
- Ist der Glühstrumpf unbeschädigt? Glühstrümpfe auch dann austauschen, wenn sie "nur" ein kleines Loch oder Riß haben.
Tanken
In der Regel sind die Petromax-Laternen auf Petroleum-Betrieb eingestellt. Laternen, die für einen anderen Brennstoff eingestellt sind, müssen eindeutig gekennzeichnet sein!
Als Brennstoff nur hochreines Petroleum (klares Lampenöl) verwenden. Putzpetroleum (Pinselreiniger) oder buntes Duftpetroleum sind ungeeignet!
- Druckablassventil (kleine Rändelschraube) am Manometer zudrehen, Handrad schließen (Pfeil muß nach oben zeigen)
- Manometer abschrauben. Darauf achten, daß die schwarze Gummidichtung im Manometer nicht verloren geht!
- Petroleum einfüllen. Der Tank fasst max. 1 Liter, der Petroleumspiegel steht dann dicht unter der Unterkante vom Einfüllstutzen. Tank nicht überfüllen!
- Manometer wieder aufschrauben. Die schwarze Gummidichtung im Manometer muß unbedingt vorhanden sein!
Lampe starten
Softstart
Als Softstart wird das Vorheizen mit der Vorheizschale bezeichnet. Dauert etwas länger als der Rapidstart, ist aber wesentlich leiser, und auch schonender für den Glühstrumpf und das Laternenglas. Mit Softstart kann der Glühstrumpf bis vier mal so lange halten als mit Rapidstart!
- Druckablassventil am Manometer zudrehen, Handrad schließen
- Vorheizschale mit Spiritus füllen (kleines Spiritus-Kännchen mit Röhrchen, durch ein großes Loch im Lampengestell neben dem Handrad)
- Spiritus in der Vorheizschale anzünden
- Während der Spiritus abbrennt, mit der Handpumpe Druck im Tank aufbauen (1,5 - 2 bar)
- Kurz bevor der Spiritus abgebrannt ist, Handrad ganz öffnen (Pfeil nach unten). Die Laterne sollte sofort starten (Glühstrumpf weiß leuchten)
- Druck im Tank kontrollieren (2 bar), ggf. wieder aufpumpen
Rapidstart
- Druckablassventil am Manometer zudrehen, Handrad schließen
- Mit der Handpumpe Druck im Tank aufbauen (1,5 - 2 bar)
- Rapidstarter öffnen und anzünden (vorzugsweise Feuerzeug mit großer Flamme)
- Laterne mit dem Rapidstarter 30 - 60 Sekunden vorheizen, währenddessen mit der Handpumpe Druck nachpumpen. Druck soll nicht unter 1 bar abfallen
- Nach dem Vorheizen Handrad ganz öffnen (Pfeil nach unten), die Laterne sollte sofort starten (Glühstrumpf weiß leuchten). Danach Rapidstarter schließen
- Druck im Tank kontrollieren (2 bar), ggf. wieder aufpumpen
Fehler beim Lampenstart
| Fehler | Ursache | Abhilfe |
| Rapidstarter brennt nicht | Tankdruck zu hoch oder zu niedrig | Tankdruck zwischen knapp 1 bar bis knapp 3 bar variieren und den für den Rapidstarter optimalen Druck herausfinden (kann von Lampe zu Lampe sehr individuell sein) |
| Rapidstarter verschmutzt | Bohrung des Rapidstarters mit der Reinigungsnadel freistupfen | |
| beim Lampenstart weißer Nebel statt weißes Licht | Tonbrenner war nicht fest und ist abgefallen | Tonbrenner wieder festschrauben, evtl. einkleben, neuen Glühstrumpf anbringen |
| viel zu wenig vorgewärmt | Handrad schließen, Startvorgang mit Vorwärmung wiederholen | |
| beim Lampenstart gelbe (Stich-)Flamme statt weißes Licht | zu wenig vorgewärmt | Handrad schließen, Startvorgang mit Vorwärmung wiederholen |
| Handrad schließen, gelbe Flamme abbrennen lassen, kurz vor ihrem Erlöschen Handrad wieder vorsichtig aufdrehen. Schließen - abbrennen lassen - aufdrehen so lange wiederholen, bis die Laterne ordentlich brennt | ||
| Ausrichtung und Abstand Düse zu Mischrohr nicht korrekt | Richtiger Sitz von Laternenhaube und Innenmantel kontrollieren, ggf. korrigieren. Nötigenfalls Grundeinstellung vornehmen | |
| Tonbrenner, Mischrohr oder Düse locker, Lampe zieht Falschluft | Teile auf festen Sitz prüfen, ggf. festziehen. Wenn nötig, Tonbrenner mit Auspuffkitt in die Mischkammer einkleben | |
| Glühstrumpf leuchtet deutlich gelb statt weiß | Druck im Tank zu gering | Druck wieder herstellen (2 bar) |
| falscher Brennstoff | Brennstoff kontrollieren, ggf. austauschen |
Lampe betreiben
Die Lampe im Betrieb gelegentlich kontrollieren. Sicherheitshalber schon bei Verdacht auf Fehler die Lampe ausmachen!
| Fehler | Ursache | Abhilfe |
| Lampe wird allmählich dunkler | Druck im Tank sinkt | Nachpumpen. Wenn das Nachpumpen mehrmals pro Stunde nötig ist, Drucktank auf Dichtheit prüfen |
| Wenn alles Nachpumpen nichts hilft: Vermutlich Tank leer, also Nachtanken. | ||
| Glühstrumpf rußt zu | Falscher Brennstoff, kontrollieren und ggf. austauschen | |
| Generator verschmutzt | Lampenwartung vornehmen | |
| Lampe wird plötzlich lauter und dunkler | Flamme schlägt ins Mischrohr zurück, Mischrohrglühen | Lampe ausmachen, fester Sitz von Düse, Mischrohr, Mischkammer und Tonbrenner kontrollieren, Abstand zwischen Düse und Mischrohr kontrollieren, nötigenfalls Grundeinstellung vornehmen |
| Lampe geht plötzlich aus und nebelt weiß | Tonbrenner war nicht fest und ist abgefallen | Tonbrenner wieder festschrauben, evtl. einkleben, neuen Glühstrumpf anbringen |
| Lampe schwankt stark in der Helligkeit ("pulst") | Vorwärmung nicht ganz ausreichend | Lampe ca. 5 Minuten weiter laufen lassen und beobachten. Wenn keine Besserung eintritt, ist eine Nachrüstung mit Messinggaze im Generator erforderlich |
| Generator verschmutzt | Lampenwartung vornehmen | |
| Abstand zwischen Mischrohr und Düse falsch | Abstand einstellen | |
| Tonbrenner verschmutzt oder gerissen | Tonbrenner ausbauen und ausklopfen, gerissenen Tonbrenner ersetzen | |
| Vergaserdüse verschmutzt | Durch schnelles mehrfaches Zu- und Aufdrehen des Reglers Düse freinadeln. Falls das nichts hilft, Düse ausbauen und reinigen, Düsennadel kontrollieren | |
| Glühstrumpf verrußt | zu geringer Tankdruck | Tankdruck wieder herstellen |
| Falscher Brennstoff | Brennstoff austauschen |
Lampe ausmachen
- Druckablassventil am Manometer öffnen
- Wenn die Flamme in das Glühstrumpf-Innere zurückfällt, Handrad schließen (Pfeil nach oben).
- Wenn die Lampe aus ist und der Tonbrenner nicht mehr nachglüht, Handrad nochmal öffnen damit der Brennstoff aus dem Generator in den Tank zurückfließen kann
- Bei der abgestellten Lampe entweder Handrad und Druckablassventil offen lassen, oder beides schließen. Aber nicht eins offen, eins zu
- Soll die Lampe nach kurzer Zeit wieder gestartet werden, einfach das Handrad zudrehen (Pfeil nach oben). Der Druck im Tank bleibt erhalten. Risiko: Bei nicht einwandfreien Dichtungen kann Brennstoff austreten.
- Für den Transport der Lampe oder für längere Lagerzeit soll der Druck ganz aus dem Tank abgelassen werden, und Handrad und Druckablassventil geschlossen werden.
Zubehör, Betriebs- und Hilfsmittel
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